L'any 1978, una de les colles més emblemàtiques de Lliçà d'Amunt, la “Colla del pa amb tomàquet", va dur a terme la volta en carro als Països Catalans. L'any següent volien fer alguna altra acció que superés l'anterior i que fos un homenatge a un mitjà de transport que pogués fer servir tothom. D'aquí va néixer la idea de fer una cursa de ciclomotor, però a més a més, volien que durés 24 hores, i així va ser.

D'aquesta colla neix la idea de les 24 hores de resistència en ciclomotors de la Vall del Tenes (Vallès Oriental) on participen els Ajuntaments de Bigues i Riells, Lliçà d'Amunt, Lliçà de Vall i Santa Eulàlia de Ronçana. Des d' aleshores es dóna un suport de caràcter esportiu a la competició.

Els participants a la prova de resistència i el públic assistent. L'activitat es porta a terme a Lliçà d'Amunt.

Aquesta iniciativa està vinculada amb totes les àrees dels diversos ajuntaments participants, a més de les moltes empreses privades.

Des de l'edició 25 és el Grup 24 hores qui s'encarrega de l'organització de l'esdeveniment. A més, aquesta prova es pot definir com una jornada de 360º ja que, tot i que parteix del món i la passió pel motor, ha aconseguit crear un seguit d'espais on, cada tipus de públic, pugui gaudir del motor d'una manera diferent:
- Village: es poden trobar parades gastronòmiques, parades de productes artesans, estands de marques motociclistes, productes del sector del motor. Activitats per a joves i grans, espectacles de trial, atraccions, una nit de concerts, un castell de focs, etc.
- Zona lúdica per a nens: els infants poden gaudir d'espectacles infantils, participar en concursos de dibuix, jugar en llits elàstics i diferents inflables o participar en esports d'aventura com una tirolina que creua per sobre el circuit, conduir un petit quad, etc.
- Exhibició infantil de motos: es tracta de donar la possibilitat a futurs corredors a fer unes quantes voltes, amb la seva moto o quad, al circuit on al cap de pocs minuts començaran les 24 hores. Tots els participants, pel simple fet de córrer, reben un trofeu commemoratiu.

Totes aquestes activitats intenten ser respectuoses amb el medi ambient. És evident 10.000 assistents provoquen molts residus i és per això que l'organització s'encarrega de repartir per tot el municipi contenidors de reciclatge. Les bosses de plàstic que s'utilitzen als bars instal•lats per les curses són bosses orgàniques. A més a més, hi ha tiradors de cervesa per evitar la compra de llaunes i la seva posterior no reutilització. També s'ha pactat un conveni de col•laboració per netejar el circuit tres cops durant les 24 hores, així el llançament de brossa es recollit a l'instant. Per últim, al paddock, que és el lloc on es situen els corredors separats del públic, està format per tecnologies elèctriques no contaminants.

L'edició del 2009 ha tingut, novament, un calendari molt estricte. Tot i que és una activitat de tres dies, mesos abans ja es treballa de manera molt intensa. El calendari ha estat el següent:
- 14 de Maig. Publicació del reglament particular de les XXX 24 hores de resistència en ciclomotors de la Vall del Tenes.
- 6 de juliol. Obertura de les inscripcions.
- 21 d'agost. Tancament de les inscripcions
- 28 d'agost. Publicació de la llista d'inscrits.

Un cop arribat el cap de setmana en el que es duu a terme la cursa, la programació és la següent:
- 4 de setembre. Obertura del parc, verificacions administratives i tècniques dels participants. Inici d'entrenaments lliures i d'entrenaments cronometrats.
- 5 de setembre. Publicació dels resultats dels entrenaments, publicació de la graella de sortida, exhibició de motocicletes clàssiques i dels pilots infantils. Finalment es presenten els equips participants i a les 19 hores es dóna el tret de sortida.
- 6 de setembre. A les 19 hores es produeix l'arribada i la posterior publicació dels resultats i lliurament de trofeus.

70.000€

Les entitats han col•laborat aportant aproximadament uns 70.000 €.

És un gran equip humà, sense ànim de lucre, el que vehicula tota l'organització. Durant els primers 24 anys va córrer a càrrec de la “Colla del pa amb tomàquet”. Entre uns i altres es va formar una nova entitat que, des d'aleshores, vetlla per la cursa, el Grup 24 hores. El volum de persones que treballen oscil•la entre les 36 i les 40, i més un total de 150 voluntaris.

Les 24 hores de resistència en ciclomotor estan obertes a tothom que vulgui participar, només cal un equip de dues persones i complimentar les dates d'inscripció en el moment pertinent. La informació es pot trobar a la pàgina web de l'esdeveniment, www.24hores.cat.

- Des de la segona edició va aflorar amb tota la intensitat el caràcter esportiu de la prova. Es pretén, des d'aleshores, donar suport a l'esport de base dins d'aquesta disciplina. És a dir, donar la possibilitat a tots aquells amants del motociclisme de participar en una prova realment competitiva per demostrar la seva vàlua.
- La pròpia dinàmica de la cursa ha proporcionat, des de fa molts anys, la participació de grans marques del motor i l'arribada de grans equips, amb estructures substancials. Cada edició suposa un esforç important d'enginy i tècnica.
- S'han hagut de definir diferents categories.
- En l'actualitat, la mitjana de participació és de més de 40 equips i més de 160 corredors per edició. La procedència és de diferents contrades de l'estat, tot i comptar amb un gran gruix català. En aquesta XXX edició hi ha hagut la participació d'un equip italià, convertint-se així, en internacionals una vegada mes.
- Totes aquestes iniciatives es tradueixen en més de 25.000 visitants durant les 24 hores.

Aquesta pràctica ha tingut molt de ressò als mitjans de comunicació i a Internet. Tant a la web de l'Ajuntament de Lliçà d'Amunt www.llicamunt.cat, com a la pròpia web de les 24 hores, www.24hores.cat es pot trobar tot tipus d'informació sobre de la pràctica.
El Club Súper 3 i Motor a Fons a TV3 han gravat vídeos de l'experiència.

Mixta

Ajuntament de Lliçà d'Amunt i entitats.

L'avaluació és participativa, es fa conjuntament amb el públic assistent.

Hi ha controladors, que són els encarregats de recollir tota la informació en determinats punts de la cursa. El volum de participació cada any és més elevat, és per això que es necessiten més controladors i voluntaris, sobretot en les hores nocturnes.

- El volum de gent que participa a les curses és molt elevat, i la gent que vol col•laborar també.
- Es té molt en compte el medi ambient durant els 3 dies que es dur terme aquesta activitat.

L'espai on es desenvolupa la cursa no és municipal sinó que es necessiten permisos per poder córrer, i això alenteix molt el treball. A part, es necessita una millor organització i distribució dels voluntaris.

Tot i que hi ha molts patrocinadors i col•laboradors, es necessita més finançament privat per tal de solucionar algunes necessitats que requereix la cursa.

Aquesta pràctica es duu a terme a la Vall del Tenes des de l'any 1978 i és una experiència molt satisfactòria per a tot el municipi. Es podria replicar en altres municipis però es necessari molta implicació per part de la gent i que les entitats participin d'una manera molt activa.